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カローラスポーツとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  ビート
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 29.8万円365万円
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818 中古車掲載台数 126
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/バックカメラ/純正9インチナビ/BSM/セーフティセンス/社外エアクリーナー/RCTA/2.0ETC/フルセグ/純正18インチAW/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 1オーナー/記録簿/メモリーナビ・1セグ・BT/バックカメラ/レーダークルコン/シートヒーター/衝突被害軽減・BSM・RCTA・LTA/障害物センサー/ETC/LED・AHB/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 CD ETC バックカメラ クルーズコントロール フロントシートヒーター  セーフティーセンス LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビ(NSZT-Y68T) CD DVD BT フルセグTV トヨタセーフティーセンス ETC TRDフルエアロ バックガイドモニター 社外アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ

    本体価格
    210.3万円

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    76万円

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  • ホンダ ビート 660 

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    64万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
187
198.2万円
関西
130
213.2万円
東海
144
198.1万円
北海道
40
161.7万円
九州
137
197.5万円
東北
53
191.2万円
北陸・甲信越
44
200.9万円
中国
58
208.4万円
四国
25
223.1万円
地域別台数
関東
30
142.1万円
関西
30
114.7万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円

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カローラスポーツとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  ビート
210.6万円317万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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