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プレリュードとA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アルピーヌ  A110
VS
119.9万円695万円
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中古車相場 598万円1692万円
A110の相場表を見る
120 中古車掲載台数 24
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    548万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正コネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 BOSEサウンドシステム ブラインドスポットインフォメーション サイドエアバッグ パーキングセンサー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 ブラック内装・コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    614.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 新車未登録車

    本体価格
    626.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オーナー ホワイトツートーン革シート 純正19インチアルミ ホンダコネクトディスプレー Bremboキャリパー BOSE ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッド ワイヤレス充電器 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    547万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    573.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 新車未登録 Google搭載9インチナビ ETC2.0 BOSE メタル製パドルシフト アダプティブ・ダンパーシステム 19インチ

    本体価格
    587万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オーナー Honda CONNECTディスプレー ETC2.0車載器 純正アルミ バックカメラ スマートキー ホンダセンシング BOSEプレミアムサウンドシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    584万円

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  • アルピーヌ A110 S 新車保証継承 認定中古車 デモカーUP

    本体価格
    1100万円

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    799万円

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    本体価格
    827.9万円

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  • アルピーヌ A110 1.8 ワンオーナー バックカメラ シートヒーター カープレイ接続 Bluetooth接続  クルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    1030万円

  • アルピーヌ A110 A110 1600SC 1600VDモデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    886万円

  • アルピーヌ A110 1600S (1600VB) WEBER45 バルーンフェンダー

    本体価格
    応談

関東
35
564.9万円
関西
25
486.7万円
東海
13
520.3万円
北海道
3
588.8万円
九州
27
539万円
東北
8
344万円
北陸・甲信越
2
569.3万円
中国
5
292.8万円
四国
2
589万円
地域別台数
関東
8
944万円
関西
7
1129.5万円
東海
4
986.3万円
北海道
1
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
799万円
四国
1
950万円

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ホンダ  プレリュード   アルピーヌ  A110
618万円648万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1993 排気量(cc) 1798
141 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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