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X2とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ホンダ  プレリュード
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
284 中古車掲載台数 50
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC ヘッドアップディスプレイ 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay対応 Harman/Kardon アダプティブLEDヘッドライト アイコニックグロー 純正20AW

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ACC 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&19AW アンビエントライト 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ステアリングヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/全周囲カメラ/アップルカープレイ対応/19AW/禁煙/レンタカーアップ

    本体価格
    373万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCフロントシートヒーターアダプティブLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUDドラレコ純正19AW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ AAセーフティパッケージ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズ バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    178.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 元デモ ハイラインPKG 純ナビ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X2 M35i 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    292.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 19AW

    本体価格
    239.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD レンタカーアップ パノラマサンルーフ シートヒーター 全周囲カメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート ミラーETC

    本体価格
    455万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG ACC ヘッドアップディスプレイ 電動フロントシート OP20インチAW 純正HDDナビ バックカメラ PDC パーキングアシスト シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    209.7万円

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    応談

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    165万円

関東
114
337万円
関西
64
336.4万円
東海
19
304.9万円
北海道
21
268.3万円
九州
36
346.2万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
268.7万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
14
487.4万円
関西
9
404.1万円
東海
10
448.9万円
北海道
0
---
九州
9
391.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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X2とプレリュードのカタログ情報を比較する

BMW  X2   ホンダ  プレリュード
628万円834万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1995~1998 排気量(cc) 1993
150~317 最高出力(馬力) 141
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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