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プレリュードとiX2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   BMW  iX2
VS
109.9万円685万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 407万円583万円
iX2の相場表を見る
186 中古車掲載台数 25
  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    578.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー フルグラフィックメーター ホンダコネクトディスプレイ  BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    586.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV ブルートゥース ETC2.0 バックカメラ LEDオートライト レザーシート パーキングセンサー BOSEサウンド BSI ワイヤレス充電

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノーマル車 VTECエンジン 純正16インチAW マニュアルモード付4速AT オートエアコン 純正オーディオ キーレス ETC 21247キロ時タイベル交換済 H23 24 26 28 30 R2 4 6年記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ プレリュード ベースグレード Google搭載9インチディスプレイ フルセグ Rカメラ ナビ連動ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート サイドカーテンエアバック アダプティプドライビングビームLEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング BOSE ホンダコネクトディスプレー バックカメラ ホワイトツートン革 シートヒーター フルLEDヘッド 純正19インチAW brembo製ブルーブレーキキャリパー レーダークルーズ

    本体価格
    565.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    626万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    573.7万円

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    418万円

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    本体価格
    448万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ ヴァーネスカレザー ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング アクティブシート マッサージ機能 インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ 19インチ

    本体価格
    528万円

関東
42
558.8万円
関西
25
479.5万円
東海
48
541万円
北海道
3
565.5万円
九州
44
549.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
6
557.4万円
中国
7
366.3万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
15
456万円
関西
1
477万円
東海
1
418万円
北海道
1
583万円
九州
3
488.6万円
東北
2
483.5万円
北陸・甲信越
1
405万円
中国
0
---
四国
1
448万円

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プレリュードとiX2のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   BMW  iX2
618万円648万円 新車時価格 742万円768万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) 272~306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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