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ムーヴキャンバスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  プレリュード
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビTV 360カメラ CD/DVD/Bluetooth 両側パワースライドドア 衝突軽減B レーンアシスト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 純正SDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア レーン逸脱警報 Bluetooth フルセグTV ドラレコ 社外レーダー ルーフキャリア LEDヘッドライト オートハイビーム ETC 社外14AW 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ R7年式/走行27キロ/新車保証/カーナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/キーフリー

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII CDオーディオ キーフリー フルホイールキャップ プッシュスタート オートエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア/ナビ/バック&全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD 4WD スマートキー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 1年間走行距離無制限保証 車検整備付 8インチフルセグナビ パノラマカメラ ナビ連動前後ドラレコ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ 14インチアルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII サポカ-S CD LEDライト スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 両側電動スライドドア ベンチシート レーンキーピングアシスト サイドエアバッグ

    本体価格
    106.8万円

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    608.4万円

関東
1593
135.2万円
関西
886
134万円
東海
1057
135.8万円
北海道
263
142.1万円
九州
1065
130.9万円
東北
594
141.3万円
北陸・甲信越
499
130.7万円
中国
604
135.2万円
四国
297
138.4万円
地域別台数
関東
14
487.4万円
関西
9
404.1万円
東海
9
428.7万円
北海道
0
---
九州
9
391.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

プレリュードの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  プレリュード
146.3万円200.8万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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