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タイタンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   ホンダ  プレリュード
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
259 中古車掲載台数 65
  • マツダ タイタン ワイドセミロングフルワイドロー キーレス 最大積載量2000キログラム

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ダブルキャブ ワイドロング 2.5t ワイドロング ダブルキャブ 垂直PG 7人乗 能力800キロ 6MT HSA メッキパーツ LEDライト ナビ&DTV バックカメラ ETC リアヒーター 荷台寸329/192/丸丸松 リフト寸105/187/129 最大積載量2500キロ

    本体価格
    350万円

  • マツダ タイタン アルミバン 電動格納ミラー/日本フルハーフ/

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ タイタン 3.0DT ダブルキャブ 積載1500kg AT ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 垂直PG 積載1.4t AT 軽油 内寸280×177×51  外寸519×190×249 車両総重量7.5t未 昇降能力800キロ 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 4JJ1 3000cc 保証付 普通 トラック

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 3t積 エルフOEM ボディ長4.3m 標準幅 高床 3方開アオリ 床板張り

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.5t ボトルカー 全低床 AT 4ナンバー 

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ ワイドロー DX ディーゼル 3段クレーン/準中型(5t限定)対応/集中ロック/Wタイヤ/パワステ/エアバック/吊り上荷重995kg/最大積載量1500kg/荷台寸法 長さ250cm 幅161cm 高さ41cm

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン 極東開発工業製フラトップZEROII 3t 積載車 左右開閉式あおり AT 積載:2850kg キーレス LEDヘッドライト・フォグ Bモニター・ETC

    本体価格
    1098万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 平ボディー 全低床 5MT 後輪Wタイヤ

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円
地域別台数
関東
18
539.8万円
関西
18
434万円
東海
8
446.8万円
北海道
0
---
九州
11
427.2万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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タイタンとプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 618万円648万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
3000~5200 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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