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プレリュードとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   日産  テラノレグラス
VS
58.6万円399万円
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中古車相場 77万円128万円
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27 中古車掲載台数 5
  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 SiR  4ws付き

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS サンルーフ ナビ MTモード付 ETC キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

関東
8
149.9万円
関西
4
219万円
東海
1
94.2万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
174.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77万円
関西
0
---
東海
1
92万円
北海道
2
103万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ホンダ  プレリュード   日産  テラノレグラス
168.3万円265.3万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2156 排気量(cc) 2953~3274
135~220 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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