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キックスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  プレリュード
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 50
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト 禁煙車

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビTV mm320D-L  アラウンドビューモニター ETC  LEDヘッドランプ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    166万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲 デジタルミラ-

    本体価格
    239.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/踏み間違い防止/AVM

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー クリアランスソナー 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth レーダークルコン ハーフレザーシート ビルトインETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー プロパイロット 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディーラーナビ バックカメラ ETC プロパイロット 純正ドライブレコーダー インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ オートエアコン USB端子 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    226万円

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    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    630.3万円

関東
364
191.4万円
関西
145
187.4万円
東海
171
185.5万円
北海道
46
211.5万円
九州
190
192万円
東北
134
179.8万円
北陸・甲信越
104
198.4万円
中国
66
192.8万円
四国
45
167.8万円
地域別台数
関東
14
489.7万円
関西
9
404.1万円
東海
10
448.9万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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キックスとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  プレリュード
275.9万円370万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1198 排気量(cc) 1993
82 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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