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911とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  プレリュード
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD 12y最終モデル/カーボンPKG/フルDメンテ/サンルーフレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ D車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ 911 カレラT SR  カレラTインテリアPKG フロントリフトシステム フロントスポイラー スポーツデザインサイドスカート PDLS+付マトリクスLED EXCデザインテールランプ 軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツデザイン(フロント・サイド)/14way電動シート/フロントリフト/スポーツクロノ/Carrera Classic ホイール/スポーツテールパイプ/レーンチェンジアシスト/プライバシーガラス

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK LHD ワンオーナー メンテナンスプログラム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2トーンレザーインテリアPKG 14WAYフルレザーシート ドライバー&メモリーPKG 電動ステアリングコラム BOSEサラウンド 20INカレラクラシックホイール スポーツテールパイプ PDLS

    本体価格
    1042.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ&デザインP マトリクスLEDライト ガラスサンルーフ 20/21カレラSホイール アンビエントライト レーンチェンジ&キープアシスト BOSE スポーツテールパイプ 同色ドアミラー

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ 5MT MIZWA

    本体価格
    3200万円

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    205万円

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    258万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    675万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    240万円

関東
599
1867.6万円
関西
219
2067.2万円
東海
256
1959.8万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1876万円
中国
51
1867.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
12
349.6万円
関西
5
401.8万円
東海
3
331.7万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

911の中古車を探す

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911とプレリュードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  プレリュード
1335万円4118万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2981~3996 排気量(cc) 1993
385~650 最高出力(馬力) 141
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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