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ゴルフヴァリアントとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  プレリュード
VS
19.9万円648万円
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中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
400 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ディーラー保証付 DCCパッケージ 18インチアルミ LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ナビ シートヒーター 地デジTV受信

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    29.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証 IQライト 障害物センサー バックカメラ シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナ 純正ナビTV IQライト デジタルメーター レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト アダプティブクルーズ 前後ソナー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    276.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジー&DiscoverProパッケージ シート&ステアH Appコネクト デジタルコックピット ワイヤレスチャージ パワドリアゲート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ マトリクスIQライト パークアシスト

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 禁煙 7速DSG ディスカバープロ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth HIDヘッド ETC キーレスキー ルーフレール 16インチアルミ オートホールド フォグ USB接続

    本体価格
    65.8万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

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    138.7万円

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    205万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    250万円

関東
153
250.7万円
関西
72
247.3万円
東海
49
287.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
28
193.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
14
487.4万円
関西
9
404.1万円
東海
9
428.7万円
北海道
0
---
九州
9
391.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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ゴルフヴァリアントとプレリュードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  プレリュード
305.6万円774.9万円 新車時価格 618万円648万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
999~1984 排気量(cc) 1993
110~333 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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