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クリッパーとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとラグレイトの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  ラグレイト
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
409 中古車掲載台数 9
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 クリッパー GX 純正ナビフルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オーバーヘッドシェルフ ハイルーフ 充電用USBポート×2 黒革調シートカバー コーナーセンサー キーレスキー ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス ルーフキャリア 社外アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ETC メモリーナビ フルセグTV CD再生 パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ※雹害未使用車・両側電動ドア・LEDオートライト・運転席シートヒーター・インテリジェントキー・アイドリングストップ・踏み間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントキー 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・衝突被害軽減ブレーキ・ハイルーフ・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新車保証継承 エマブレ キーレス PW

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

関東
134
90.9万円
関西
59
106.8万円
東海
81
110.7万円
北海道
14
128.8万円
九州
49
81.8万円
東北
22
107.3万円
北陸・甲信越
30
126.1万円
中国
12
114.6万円
四国
8
57.5万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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クリッパーとラグレイトのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  ラグレイト
133.3万円268.4万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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