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レジェンドクーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
107万円340万円
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中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
6 中古車掲載台数 59
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    340万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ローズレッド×コーラルサンドレザー プレミアムオーディオ10スピーカー 10スポークディレクショナルシャドウクロームホイール レッドキャリパー エクステリアパック 360度カメラ 認定中古車保証

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    1178万円

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    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    1110万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    3280万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 7速マニュアル 世界限定141台 セラミックブレーキ AMR鍛造20インチAW グロスブラックエクステリア

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP1000万超 1オーナー Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) ルーフ-グロスツイルカーボン センタートリム-サテンツイルカーボン

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 右H F1Edition グレード専用エアロ F1Edition 4.0L V8 RHD 2022MY  元デモカー インテリアパッケージ 2x2ツインサテンカーボンファイバー 認定中古車保証

    本体価格
    2300万円

関東
3
232.5万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
33
2400.9万円
関西
6
1817.7万円
東海
6
1920.6万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
7
2581.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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ホンダ  レジェンドクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
385万円455万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3206 排気量(cc) 3982
215~235 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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