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フレアとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
689 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・フロアマット 12ヶ月走行無制限保証付き

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ETC キーレスプッシュスタート アンブレラホルダー マイルドハイブリッド ヘッドアップディスプレイ 社外ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ チルトステアリング 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth再生 DVD再生 オートエアコン 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム ハイビームコントロール AM/FM/CD/BLUETOOTH/USB/AUX 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートバックカメラ ETC 281

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD USB接続 オートライト ドアバイザー 衝突被害軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレア 660 XG TVナビ/オートAC/検R9.4/保証1年/Tチェーン/ワゴンR

    本体価格
    24.8万円

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    165万円

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    本体価格
    178万円

関東
133
67.3万円
関西
71
66.7万円
東海
53
56.4万円
北海道
33
70.2万円
九州
133
69万円
東北
54
85万円
北陸・甲信越
89
80.4万円
中国
100
59.5万円
四国
23
73万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  レジェンドクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
657~658 排気量(cc) 3206
49~64 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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