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フォーツークーペとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    17万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    22万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 2ドア デジタルインナーミラー ポータブルナビ

    本体価格
    86万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 検8.3 地デジフルセグ Bカメラ ETC Bluetooth接続 車検令和8年3月31日 キーレス×2 黒本革シート セミオートマ カーボンルーフ 革巻きハンドル ガラスハッチ

    本体価格
    30.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd オーディオ ETC リアエンジン

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ケンウッド 前後ドライブレコーダー Panasonic ETC2.0 キーレスキー 1本 カロッツェリア MVH-7500SC アイドリングストップ ABS レッドシート RR 直3NA E-5AT 71PS(カタログ値) 三菱製エンジン

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    225.8万円

関東
53
68.5万円
関西
44
95.3万円
東海
23
51.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
65.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  レジェンドクーペ
199万円409万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
897~998 排気量(cc) 3206
71~109 最高出力(馬力) 215~235
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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