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レジェンドクーペと720Sを比較! - みんなの比較車種

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レジェンドクーペと720Sの中古車情報を比較する

ホンダ  レジェンドクーペ   マクラーレン  720S
VS
108.8万円~340万円
レジェンドクーペの相場表を見る
中古車相場 2180万円~2800万円
720Sの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 24台
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング TYPE IIエンジン

    本体価格
    275万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ βスーパーステージ特別仕様車

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    340万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 保証付き 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S 4.0 パフォーマンス NOVITECカーボンエアロ ロベルタエアサス カーボンボンネットインテーク カーボンリアフェンダーインテークカーボンドアミラー フルプロテクションフィルム BC FORGED アルミ

    本体価格
    2578万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアアップグレード1.2.3/ スポーツエキゾースト/プロテクションフィルム施工/フロントリフト/カーボンファイバーインテリアコンポーネント/カーボンシフトパドル/ゴリラガラス

    本体価格
    2399.9万円

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    2185万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー フロントリフター カーボンセラミックブレーキ 360°パーキングカメラ F・Rパーキングセンサー ソフトクローズドア アンビエントライト 5ツインスポーク軽量鍛造AW 黒シートベルト シートヒーター

    本体価格
    2230万円

関東
3台
232.5万円
関西
0台
---
東海
3台
210.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
165万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
2334.7万円
関西
6台
2581.7万円
東海
3台
2379.3万円
北海道
1台
---
九州
2台
2388万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2580万円
四国
3台
2350万円

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レジェンドクーペと720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンドクーペ   マクラーレン  720S
385万円~455万円 新車時価格 3338.3万円~3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
3206 排気量(cc) 3994
215~235 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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