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XC40リチャージとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
313万円499万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
69 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 安全技術・航続距離560キロ・ハイブリッド・360度ビューカメラ・先進的なGoogleナビ・被害軽減ブレーキ・追従式オートクルーズ・LEDヘッドライト・電動シート・Apple CarPlay対応・シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチAW

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・2024年モデル・RWD駆動

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 登録済未使用車 Google搭載 ドラレコ フィヨルドブルーフロア 20インチAW 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート harman/kardon

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD FULL EV ツインモーター LEDヘッドライト パノラマガラスルーフ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート Googleシステム 360度カメラ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD デモUP/サンルーフ/ドラレコ/シートヒータ-

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 4WD サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル・デモカー車・グーグルナビ・360度カメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・禁煙車・電気自動車・パノラマガラスサンルーフ・パワーテールゲート・フロント/リアシートヒーター・ステアリングヒーター・360°カメラ

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    225.8万円

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    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    178万円

関東
33
380.3万円
関西
12
411.1万円
東海
6
372.6万円
北海道
6
406.5万円
九州
2
404.4万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC40リチャージ   ホンダ  レジェンドクーペ
579万円739万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
--- 排気量(cc) 3206
231~408 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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