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タイタンダッシュとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   ホンダ  エレメント
VS
38.8万円401万円
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中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
88 中古車掲載台数 52
  • マツダ タイタンダッシュ 超床アルミバン. .バックカメラ.電動格納ミラー.ETC.フルオートエアコン.パワーウィンドウ.ラッシングレール2段.3.5t普通免許可.シャッターゲート

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 

    本体価格
    345万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX /禁煙車/5速マニュアル/最大積載量15000kg/

    本体価格
    69万円

  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍冷蔵 

    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    319万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 冷凍冷蔵庫 冷凍ストッカー 外部電源

    本体価格
    240万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 シングル フラットロー 積載1500kg MT 車両総重量3105kg

    本体価格
    104万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカ- フードトラック 2槽シンク コールドテーブル 冷蔵ショーケース ピザ焼き器 外部電源 照明 換気扇 ガラス窓 網戸 跳上扉 カウンタ―

    本体価格
    401万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント) トリミングカ-

    本体価格
    253万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーゲート オートマ車 ガソリン

    本体価格
    59.9万円

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    61.9万円

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    85.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD リフトアップ30mm スチールホイールチッピング塗装 タイヤ新品 グリル新品

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    120万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/社外ナビ/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード グレー全塗装 キーレス

    本体価格
    97万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD シルバー黒塗装

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

関東
24
137.3万円
関西
28
135.7万円
東海
17
127.8万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円
地域別台数
関東
17
129.5万円
関西
10
115.5万円
東海
6
100.8万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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タイタンダッシュの中古車を探す

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タイタンダッシュとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   ホンダ  エレメント
--- 新車時価格 272万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2000~2500 排気量(cc) 2354
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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