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バネットトラックとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 42.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
150 中古車掲載台数 76
  • 日産 バネットトラック サニーバネットトラック 型式L-HGC122 スーパーローダブルタイヤ コラムシフト5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 積載量 1t 4WD 5色マニュアル エアコン パワステ パワーウィンドウ 道外仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 低床平 3方開 積載1t AT車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ガソリン・AT・キッチンカーベース車・3名

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ Wタイヤ

    本体価格
    172万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX NOx・PM適合 普通免許MT可 発電機付き

    本体価格
    76万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積 標準9尺 H/L切替式4WD 5MT 左電格ミラー 集中ドアロック メッキグリル フォグランプ 荷台ゴムマット 荷台内寸約長284/幅160/高38

    本体価格
    242万円

  • マツダ タイタンダッシュ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

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    94万円

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    本体価格
    169万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ デイーゼル車 タイベルト交換

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    88万円

関東
49
137.3万円
関西
30
123.9万円
東海
14
146.9万円
北海道
16
167.6万円
九州
19
154.4万円
東北
12
179.5万円
北陸・甲信越
3
218.7万円
中国
1
145.8万円
四国
6
136.8万円
地域別台数
関東
16
163.4万円
関西
30
132.2万円
東海
13
124.5万円
北海道
2
208.3万円
九州
4
66.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
2
120.3万円
中国
1
88万円
四国
7
114.7万円

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バネットトラックとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  タイタンダッシュ
134.5万円212.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 2000~2500
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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