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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
30万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
2404 中古車掲載台数 45
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    100.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    208.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD クリスタルホワイトパール/デジタルインナーミラー/STIエアロ/STIタワーバー/Vertex Sports TITANIUM Muffler

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期D型 セイフティPKG 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    183.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (禁煙車)(茶本革)(サンルーフ)(純正ナビ)(アイサイト)(フトント/サイド/バックカメラ)(クリアランスソナー)(メモリ付パワーシート)(パワーバックドア)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター Advance 新品タイヤ交換済み車 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD /社外ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ステアリング連動ヘッドライト/車線逸脱警報

    本体価格
    154.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減B 社外ナビ 社外ナビ Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    350.2万円

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    107万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD BFグッドリッチ フリップダウンモニター 車検2年整備付 ナビETC地デジ 修復歴なし 現メーター16.4万km メーター交換64400km時有

    本体価格
    64万円

関東
710
218.2万円
関西
259
237.1万円
東海
322
224.4万円
北海道
261
186.5万円
九州
199
232.9万円
東北
249
214万円
北陸・甲信越
261
208万円
中国
102
222.4万円
四国
41
178.7万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
81.4万円
東北
2
68.3万円
北陸・甲信越
6
81万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
404.8万円459.8万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
160~177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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