| ホンダ アクティバン | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～139.9万円
アクティバンの相場表を見る |
中古車相場 |
772万円～2218万円
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| 407台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティバン | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| 104万円～135.5万円 | 新車時価格 | 2618万円～3337万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 5204 |
| 45～53 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.2～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
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