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1シリーズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  アクティバン
VS
10万円558万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
997 中古車掲載台数 354
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/モカレザーシート/ハーマンカードン/アップルカープレイ/テクノロジーPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取車 ワンオーナー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ インテリアカメラ パドルシフト HDDナビ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト アクティブクルーズC

    本体価格
    382万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正16インチアルミ 5ドアハッチバック

    本体価格
    35.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 弊社デモカー 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション フロント電動シート フロントシートヒーター ワイヤレスチャージング ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社使用車 Mプラスパッケージ Mスポーツシート Mシートベルト サンプロテクションガラス アダプティブサスペンション 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート

    本体価格
    488万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ harman/kardonスピーカー レザーシート 純正18AW アラウンドビューカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    418.8万円

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    58万円

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    65.9万円

関東
361
227.6万円
関西
207
249.5万円
東海
184
280.9万円
北海道
18
250.3万円
九州
111
245.9万円
東北
20
181.9万円
北陸・甲信越
40
198.1万円
中国
39
231.8万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
103
40万円
関西
28
50.7万円
東海
48
43.3万円
北海道
14
49.7万円
九州
70
45.4万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
24
55.2万円
四国
26
46.3万円

1シリーズの中古車を探す

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1シリーズとアクティバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  アクティバン
478万円728万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1998 排気量(cc) 656
149~300 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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