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アクティバンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
388 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー AMFMラジオ

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 当社下取 エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア 純正ラジオ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 社外BTナビ バックカメラ

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MTワンオーナー記録簿 PROA本土仕入れ車両5MTワンオーナー記録簿

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス オートマ スモークガラス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 電動窓キーレス濃色熱線ガラスAMFMWSRS

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT クラスメイトPKG ジオバンナ24インチAW ギブソンマフラー

    本体価格
    279万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 電動ステップ ナビTV Bカメラ Wモニター

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
104
41.5万円
関西
38
43.7万円
東海
52
41.7万円
北海道
14
51万円
九州
76
44.1万円
東北
33
51.4万円
北陸・甲信越
18
50.8万円
中国
24
51.3万円
四国
29
43万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
8
186.6万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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アクティバンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  エスカレードEXT
104万円135.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) 6200
45~53 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 0名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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