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レンジャーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとアクティバンの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  アクティバン
VS
115万円2149.5万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 362
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3.6t 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 -30度 キーストーン ワンオーナー ディーラー記録簿付 ベッド付き ドライブレコーダー パワーモード エコモード 長さ888cm 幅233cm 高さ332cm 電動格納ミラー 最大積載量2300kg ラッシングレール サイドドア ETC メッキパーツ

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ ダンプ 8トン コボレーン ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増トン 救助工作車 4WD Wキャブ モリタ製 ウインチ付 3段クレーン付 タダノ 標準幅

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積・平ボディ・ロング・ワイド 車両総重量7995Kg内寸6200×2140×400mm

    本体価格
    605万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイング  BKG-FD7JPYA トランテックス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 不明 4WD

    本体価格
    465万円

  • 日野自動車 レンジャー Lゲートダンプ SDG-FX7JEAA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 積載量3600kg  ターボ ダンプ3600kg ターボ 6速マニュアル 排ガス適合

    本体価格
    280.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.65t積載 4段クレーン2.93t吊 タダノZE304 内寸 長540 幅215 ロープ穴

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・4WD・5MT車・AM/FMラジオ・ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    20.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ETC付き

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス エアコン パワステ 両側スライドドア 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    49.8万円

関東
105
534.3万円
関西
87
496.1万円
東海
76
449.9万円
北海道
182
472.3万円
九州
95
480.9万円
東北
26
378.6万円
北陸・甲信越
11
569.8万円
中国
8
400.2万円
四国
35
464万円
地域別台数
関東
109
41.4万円
関西
28
50.5万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
48万円
九州
72
45.1万円
東北
20
38.8万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
25
55.5万円
四国
26
46.3万円

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レンジャーとアクティバンのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  アクティバン
--- 新車時価格 104万円135.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45~53
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

---
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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