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シビックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティバン
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 338
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT タナベダウンサス HKSマフラー 18AW

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/シ-トヒ-タ-/純正ナビTV

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 パワーシート/サンルーフ/純正ナビ

    本体価格
    294.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・レザーインテリア

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 AT ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    441.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT純正ナビTVバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・純正ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス パワステ エアバック

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し 記録簿13枚 ハイルーフ AT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・キーレス・4WD

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ/ETC/キーレス/Pガラス/レンタUP

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

関東
241
256万円
関西
86
277.8万円
東海
118
267.3万円
北海道
12
270.2万円
九州
59
267.7万円
東北
28
256.2万円
北陸・甲信越
42
261万円
中国
36
257.4万円
四国
26
274.2万円
地域別台数
関東
94
43万円
関西
40
40.7万円
東海
40
42.5万円
北海道
11
36.6万円
九州
69
44.9万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
18
48.4万円
中国
12
61.4万円
四国
25
42.1万円

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シビックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティバン
319万円439.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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