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N-VANとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 344
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ドラレコ ETC スタッドレスタイヤ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール オーディオ取付ブラケット オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXM-184Ci) マルチイ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減B/車線逸脱/クルコン/ドラレコ/

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/オートエアコン/オートライト/両側スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC キーレスエントリー クルーズコントロール

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G レーダークルーズコントロール キーレス ホンダセンシング

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CVT アイドルS ナビ BT

    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス CD エアコン エアバック2

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD FAT AC PS PW エアバック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 純正AMFMラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    62.8万円

関東
529
135.3万円
関西
306
134.8万円
東海
444
146.2万円
北海道
92
126.8万円
九州
260
127.5万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
158
143.4万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
21
56.2万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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N-VANとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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