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アクティバンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ジャガー  Fペイス
VS
8万円148万円
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中古車相場 159万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
354 中古車掲載台数 130
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 7400km車検9年7月まで

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン パワーステアリング エアバック ラジオ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・両側スライド・MT・エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ブラウンカラー全塗装 14インチメッキホイールキャップ メッキミラー メッキグリル メッキドアハンドル レザー調シートカバー 社外ナビ キーレス ETC 社外スピーカー 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    84.8万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 2023年モデル 当店ユーザー車両委託販 純正メモリーナビ AppleCarPlay/AndroidAuto対応  バック&フロント&全周囲カメラ 純正ETC2.0車載器 純正前後ドラレコ  前後障害物センサー

    本体価格
    1098万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 正規D車 ワンオーナー 純正20inAW アルカンターラルーフライニング レッド/ブラックレザーシート/シートヒーター 純正ナビ/フルセグTV/アップルカープレイ/アンドロイドオート/360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 22インチブラックホイール アダプティブダイナミクス シートヒーター ステアリングヒーター レッドブレーキキャリパー コンフィギュラブルダイナミクス MERIDIANサウンド パワーテールゲート

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    858万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

関東
100
39.5万円
関西
29
49.9万円
東海
49
43.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.4万円
東北
19
39.7万円
北陸・甲信越
22
59.2万円
中国
23
54.7万円
四国
27
45.5万円
地域別台数
関東
46
629.6万円
関西
27
544万円
東海
29
573.4万円
北海道
2
551.5万円
九州
12
388万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
380.9万円
四国
2
554万円

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アクティバンとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ジャガー  Fペイス
104万円135.5万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
656 排気量(cc) 1995~5000
45~53 最高出力(馬力) 180~575
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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