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アクティバンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  207CC
VS
8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 25万円85万円
207CCの相場表を見る
354 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 走行70000キロ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワーウインド キーレス Wエアバック オートマ 車検整備 保証付き

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・4WD・5MT車・AM/FMラジオ・ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 平成24年式・走行距離108000km・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・室内LED・内装クリーニング・純正ラジオ・パワーウィンドウ・パワステ・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX 5ドア オートマ エアコン パワステ Wエアバッグ 集中ドア キーレス 350Kg積載

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・タイベル交換済・車検R8年2月

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX本土仕入れ車両5MTETCタイミングベルト交換済 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ・電動オープン・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・キーレス・電動ドアミラー・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビTV バックモニターベージュ革シート 電動オープン

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207CC グリフ 車検令和9年10月まで 電動メタルトップ ETC フルセグTV クルーズコントロール 茶革内装 バックカメラ ドラレコ カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン 5MT シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    30万円

  • プジョー 207CC プレミアム 車検整備付 電動メタルトップ ETC メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
101
39.8万円
関西
31
48.2万円
東海
47
44.3万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.2万円
東北
19
39.7万円
北陸・甲信越
21
59.6万円
中国
23
54.7万円
四国
27
45.2万円
地域別台数
関東
6
55.8万円
関西
2
44.8万円
東海
2
27.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクティバンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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アクティバンと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  207CC
104万円135.5万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
656 排気量(cc) 1598
45~53 最高出力(馬力) 120~150
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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