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アクティバンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  308CC
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
345 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 走行距離0.8万km

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行距離44000Km 社外12インチアルミホイール キーレスエントリー レベライザー4段階 タイミングチェーン スペアタイヤ 取扱説明書 スライドドア Wエアバック

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ  車検整備付 走行6.6万  ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ラジオ タイヤホイール12インチ キャリア付き 車検R8年6月まで

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    96万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    43万円

  • プジョー 308CC グリフ 走行20000キロ/インテグラルレザー/ナビ/フルTV/バックモニター/ドラレコ/ルーフライニング張替済/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/HID/ETC/フル電動オープン/キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザーパッケージ 2011年モデルディーラー車 6速ATターボ 電動オープン キセノンヘッドライト 革シート ネックヒーター クルーズコントロール SDナビ地デジBカメラCD録音DVD再生

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308CC プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン ブラックレザーシート CD USB AUX スペアキー ETC 純正アルミ クルーズコントロール パークアシスト

    本体価格
    59万円

関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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アクティバンと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  308CC
104万円135.5万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
656 排気量(cc) 1598
45~53 最高出力(馬力) 140~156
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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