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アクティバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ルノー  トゥインゴ
VS
9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
342 中古車掲載台数 305
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し パワーウィンドウ ETC スライドドア 積載量350kg

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワーウィンドウ キーレス ハイルーフ 23・24年製タイヤ エアコン パワステ 集中ドアロック 積載量350kg  4人乗り 4ナンバー 軽貨物 軽バン フルフラットシート

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン SDX 5速ミッション エアコン パワステ 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル ワンオーナー 新品タイヤ キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AC・PS・PW・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD AT 両側スライドドア アルミホイール エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/社外ナビインストール+バックガイドモニター+パーキングセンサー/前席ヒーター付/

    本体価格
    応談

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙車/AppleCarplay/AndroidAuto/車線逸脱警告/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/アイドリングストップ/USBポート/オートエアコン/オートライト/1年保証

    本体価格
    161万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレイ クルコン バックソナー

    本体価格
    153万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT Michelin ePRIMACYタイヤ4本新品渡 1オーナー車 禁煙車 ディスプレイオーディオ CarPLAY機能 新規格ETC

    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900CCターボ ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    117万円

関東
95
40.8万円
関西
27
47.1万円
東海
51
42.8万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
18
39.1万円
北陸・甲信越
18
56.2万円
中国
25
53.4万円
四国
24
46.9万円
地域別台数
関東
107
147.8万円
関西
64
155.4万円
東海
55
164万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
18
134.9万円
中国
15
183.7万円
四国
11
210.4万円

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アクティバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ルノー  トゥインゴ
104万円135.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
656 排気量(cc) 897~998
45~53 最高出力(馬力) 65~109
MR、4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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