ホンダ アクティバン | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
4.9万円~139.9万円
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中古車相場 |
24.8万円~238万円
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405台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アクティバン | トヨタ クラウンセダン | |
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104万円~135.5万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
656 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
45~53 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
14.2~17km/L | 10.15モード燃費 | 9~15.6km/L |
高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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