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アクティトラックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  デリカスペースギア
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
638 中古車掲載台数 60
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最終モデル

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 車検有

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/ワンオーナー

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック デフロック付き4WD 5速 ダンプ 最終型 走行 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアB/ABS ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    153万円

  • ホンダ アクティトラック SDX本土仕入れ車両ETCアルミホイール 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 保冷車 5MT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4万キロ エアコンレス 5MT

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 電動サイドステップ装着車 テールゲートラダー ノーマルAW有 パートタイム式4WD 社外メモリナビフルセグTV Bluetooth接続 社外LEDヘッドライト ドライブレコーダー ユーザー買取車 カーセンサー認定車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    173万円

関東
114
64.2万円
関西
48
70.2万円
東海
79
64.2万円
北海道
24
60.6万円
九州
130
63.2万円
東北
70
57.8万円
北陸・甲信越
53
60.7万円
中国
79
66.2万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
12
112.1万円
関西
4
72万円
東海
5
93.3万円
北海道
6
130.3万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円

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アクティトラックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  デリカスペースギア
76.7万円212.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
656 排気量(cc) 2350~2972
45 最高出力(馬力) 105~185
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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