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アクティトラックとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとトッポBJの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  トッポBJ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
660 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ラジオ/5MT/作業灯

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車/エアコン・パワステ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD・マニュアル・パワステ付き・エアコン無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 修復歴有 雹害車 エアコン P/S

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD エアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン 作業灯 パワステ ラジオ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック マニュアル5速・4WD 

    本体価格
    45.9万円

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    18.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
109
62.6万円
関西
48
76.7万円
東海
85
67.1万円
北海道
27
57万円
九州
140
64.6万円
東北
78
58.7万円
北陸・甲信越
54
59.7万円
中国
75
67.6万円
四国
44
71.1万円
地域別台数
関東
5
17.8万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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アクティトラックとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  トッポBJ
76.7万円212.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
656 排気量(cc) 657~659
45 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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