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アクティトラックとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとファイアーバードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ポンテアック  ファイアーバード
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
639 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ラジオ/5MT/作業灯

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン 作業灯 運転席エアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン オートマ車 車検9年10月

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 第2無期限保証・09保証 4WD 5速マニュアル 色塗り替 アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ETC タイミングベルト ヘッドガスケット 交換済み

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    105万円

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  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    815万円

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    本体価格
    535万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 5.0 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H・黒レザー・マフラー・キーレス・車検取り済み

    本体価格
    825万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

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  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア

    本体価格
    1198万円

関東
115
63.5万円
関西
47
71万円
東海
80
64.9万円
北海道
24
60.6万円
九州
130
62.9万円
東北
70
58.1万円
北陸・甲信越
54
63.1万円
中国
78
66.7万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
3
725万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクティトラックとファイアーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ポンテアック  ファイアーバード
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
45 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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