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ノアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 640
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビDVD再生 バックカメラ ブルートゥース フルセグテレビ クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDオートライト前席シートヒ-タ- トラクションコントロール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ フルセグ DVD再生デッキ 前後ドラレコ バックモニター ETC2.0 HDMI入力 フロント両席シートヒーター 両側電動スライドドア リアオートエアコン LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    362.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正10.5インチナビ フリップダウンモニター モデリスタエアロ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト 社外17インチアルミ

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII トヨタセーフティセンス 純正メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール   LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター  社外15インチアルミホイール ETC 衝突軽減B

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 補機バッテリー交換済み  両側電動スライドドア 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 10インチナビ 後席モニター 衝突軽減  レーンキープ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム ETC バックカメラ 地デジ フォグライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア ノア SI ナビ ETC 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス ナビNSZT-Y64T リアフリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア TRC オートライト HID スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    131.8万円

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    56.8万円

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    49.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    27.5万円

関東
1045
258.3万円
関西
596
250.5万円
東海
531
257.4万円
北海道
171
247.2万円
九州
510
252.3万円
東北
270
248.7万円
北陸・甲信越
209
249.2万円
中国
229
256.8万円
四国
102
259万円
地域別台数
関東
110
62.4万円
関西
49
74.6万円
東海
75
68.4万円
北海道
26
58.7万円
九州
140
64.5万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
58万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.5万円

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ノアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
267万円414.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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