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ダイナとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アクティトラック
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
727 中古車掲載台数 645
  • トヨタ ダイナ 4.0D 2.9t 深溝ダンプ 各メッキパーツ LEDライト

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・パワーゲート・平・6MT ・荷台鉄板張り2t積 極東製パワーゲート S601-1SRT2 平 6MT 荷台鉄板張り 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 600kg型アーム式パワーゲート 荷台内寸 L3031 W1612 H379

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD アーム式パワーゲート 荷台内寸長さ437センチ 幅178センチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 積載3000kg-ロング平 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ダイナ 2t 積載車 極東フラトップ5.7m ラジコン付 DPF無し ウインチ付 バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 4.6 高床 ディーゼル 高所作業車・車検R8年10月・

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.2t キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 高床 アルミあおり 7人乗り

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ダイナ アコーディオンバン アクションバン 河野ボデー 全低床積載1350Kg バックカメラ ドラレコ ETC フォグランプ 車両総重量3855Kg 1KDターボエンジン・145馬力 荷台地上高78cm

    本体価格
    252.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

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    39万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 48000キロ 5MT ボディカラーブラック 純正荷台フルカバーキット フォグランプ ETC 荷台ランプ メッキガーニッシュ メッキミラーカバー フロアマット ドアバイザー ホイールカバー

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドキーレス

    本体価格
    172.7万円

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    90.9万円

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    本体価格
    9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4万キロ エアコンレス 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・運転席エアバッグ・作業灯

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  パワステ付き エアコン無し 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ・マニュアル5速・荷台マット付き・全塗装

    本体価格
    18万円

関東
186
288.4万円
関西
117
267万円
東海
122
341.3万円
北海道
91
269万円
九州
92
228.7万円
東北
54
284.7万円
北陸・甲信越
21
370万円
中国
15
254.9万円
四国
29
262.5万円
地域別台数
関東
142
66.5万円
関西
59
80.1万円
東海
73
61.4万円
北海道
20
58.9万円
九州
121
65.8万円
東北
65
61.3万円
北陸・甲信越
47
78.1万円
中国
75
69.8万円
四国
43
71.5万円

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ダイナとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2000~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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