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アクティトラックと240を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと240の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ボルボ  240
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 117.8万円318万円
240の相場表を見る
640 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスフル装備

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT ラジオ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT パワステ 運転席エアバック 三方開き

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 大型鳥居 アタック 4WD 

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯付鳥居 3方開 ワンオーナー自社買取車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AMラジオ 3速オートマ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ユーザー買取 5MT 走行51743km PS

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 DL 左ハンドル DL フルカスタム ブラウンレザー 角目四灯 メッキリング メッキミラー 社外オーディオ バックカメラ ETC パワーウィンドウ シートヒーター 保証付

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ 240 GL 法人1オーナー 走行76197km コロナAW 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL 事前連絡必須 特別販売 平成29年から令和7年6月分整備記録簿付 後付アンプ デジタルインナーミラー バックカメラ シートヒーター 純正アルミ パワーウィンドウ ETC スペアキー

    本体価格
    117.8万円

  • ボルボ 240 GL ナルディ ペイントベース 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    219.7万円

  • ボルボ 240 GLE ベネチアンブラインド ホワイトリボンタイヤ キャメルカラーモケットシート 外装全塗装車両 社外オーディオ Bluetooth接続 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    174.7万円

関東
109
62.5万円
関西
50
74.5万円
東海
77
69.1万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.5万円
東北
76
58.3万円
北陸・甲信越
54
56.9万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.5万円
地域別台数
関東
7
208.2万円
関西
9
221.6万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

240の中古車を探す

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アクティトラックと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ボルボ  240
76.7万円212.7万円 新車時価格 350万円410万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
656 排気量(cc) 2316
45 最高出力(馬力) 115
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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