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Cクラスカブリオレとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ホンダ  ストリート
VS
248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
34 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 有償カラー 本革シート Rセーフティ HUD

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 後期モデル/右ハンドル/純正TVナビ/ブルメスタサウンド/バックカメラ/純正20インチ/禁煙車/インテリアペッパーレッド/AMGドライブコントロール/取説/保証書/スペアキー/AMGカーボンパッケージ/コンフォートPKG

    本体価格
    737万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    644.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD (ブルメスター・赤幌・アクティブサス・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・LCA・赤レザーPシート・シートヒーター・ドラレコ・レーダー・Bカメラ・地ナビ・Bluetooth・R19AW)

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ブルメスターサウンド・赤/黒革シート タイヤ新品

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ワンオーナー・エアバランスパッケージ

    本体価格
    542万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 1オーナー/レッド×ブラックレザーシート/Burmesterサウンド/AMGエグゾーストマフラー/パフォーマンスステアリング/シートヒーター/レーダーセーフティー/IWCクロック/エアバランス/キーレスゴー/LED/19インチAW

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤レザーシート HUD ブルメスターサウンド TVキット

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S オープンカー/パフォーマンスPKG/カーボンPKG/

    本体価格
    826.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 後期モデル/ダイヤモンドホワイト/ブルー幌

    本体価格
    839万円

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    40万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

関東
20
553.3万円
関西
5
618.4万円
東海
4
460万円
北海道
1
399万円
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
2
75万円

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Cクラスカブリオレとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ホンダ  ストリート
960万円1556万円 新車時価格 91万円135.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2996~3982 排気量(cc) 656
367~510 最高出力(馬力) 38~44
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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