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HSとストリートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  ストリート
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
183 中古車掲載台数 22
  • レクサス HS 250h バージョンS 車両品質評価書付・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・パワーシート・TV・DVD・CD・ビルトインETC・ヘッドライトウォッシャー・オートエアコン・フォグライト・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー・本革エアーシート・HDDナビ・フルセグTV(走行中視聴)・Bluetooth・フロント&バックカメラ・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・コーナーセンサー・シートメモリ・ETC・記録簿12枚

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙/特別グレード/本革シート/LEDヘッド

    本体価格
    106.6万円

  • レクサス HS 250h シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 高得点車両!!ワンオーナー!!程度良し!

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ サンルーフ Bカメラ クルコン

    本体価格
    96.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ヘッドアップディスプレイ/レーザークルーズコントロール/純正HDDナビ/テレビ/バック&フロントカメラ/ブラウンレザーシート/パワーメモリシート/シートヒーター&クーラー/社外アルミ/スマートキー/

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/フロントカメラ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/Bluetooth接続/コーナーセンサー/純正17インチAW

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    110万円

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    44万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

関東
45
115.6万円
関西
42
113.6万円
東海
24
107.7万円
北海道
2
59.4万円
九州
40
117万円
東北
11
96.9万円
北陸・甲信越
9
91.4万円
中国
6
93.2万円
四国
4
136.7万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
2
75万円

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レクサス  HS   ホンダ  ストリート
395万円570.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2362 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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