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LBXとストリートを比較! - みんなの比較車種

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LBXとストリートの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  ストリート
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
197 中古車掲載台数 23
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    507.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD モデリスタエアロPKG 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電動トランク BSM ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車/CPO/ハイブリッド/コンパクトカー

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC

    本体価格
    638.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マクレビ 寒冷地仕様 レクサスチームメイト

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車両 マクレビ レッドインテリア 6速MT

    本体価格
    830万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD リラックスE-Four 4WD

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグ 電動シート AWD ETC LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール TV ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    460万円

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    39万円

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    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

関東
64
520.4万円
関西
31
512.6万円
東海
32
549.9万円
北海道
8
546.5万円
九州
37
501.6万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
7
451.2万円
四国
2
463.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
3
78.3万円

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LBXとストリートのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  ストリート
420万円730万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1490~1618 排気量(cc) 656
91~304 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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