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ワゴンRとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
ストリートの相場表を見る
7562 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR FX CDプレーヤー付 

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ローダウン/社外16AW/社外グリル/ナビ/TV/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 1年保証 プッシュスタート 純正オーディオ HID シートヒーター 社外アルミ ABS 横滑り防止装置 エンジンスタータースマートキー ベンチシート フロントフォグランプ キーレス CD再生

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 

    本体価格
    40万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    16万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

関東
1797
64.3万円
関西
884
52.8万円
東海
781
63.8万円
北海道
350
72.6万円
九州
1347
61.4万円
東北
772
75.5万円
北陸・甲信越
683
69.1万円
中国
616
63.4万円
四国
332
58.5万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
5
54.8万円

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
107.9万円188.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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