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パジェロとN360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ホンダ  N360
VS
74万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
227 中古車掲載台数 14
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5MT・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ・保証付き・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・点検整備付・ナビ・バックカメラ・ETC・センターデフロック・オートエアコン・キーレス・リヤフォグランプ・記録簿・禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 背面タイヤ ボンネットスポイラー 純正17インチAW ルーフキャリア サイドステップ SDナビTV バックカメラ HIDヘッド キーレス Wエアコン シートヒーター クルコン 直噴ディーゼルターボ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ディーゼル 7人乗 AC100V電源 ETC ドラレコ オートハイビーム HIDヘッド シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth TV視聴

    本体価格
    309.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 黒革シート サンルーフ パワーシート  カロッツェリアメモリーナビ リヤカメラ ETC 運転席/助手席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・保証付き・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・リメイク全塗装済・ナローボディ・カスタム・新品グッドリッチ・新品DEAN・新品ナビ・TV・バックカメラ・ETC・禁煙車・記録簿

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション ドラレコ バックカメラ ETC 運転席パワーシート シートヒーター ヘッドライトウォッシャー  キーレス

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ベージュ革/純正MMCSナビ/Rockfordサウンド/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートハイビーム/オートライト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

関東
65
202.3万円
関西
24
229.9万円
東海
32
156.1万円
北海道
27
189.8万円
九州
16
168.6万円
東北
17
196.9万円
北陸・甲信越
21
179.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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パジェロとN360のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ホンダ  N360
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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