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シルビアとN360を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとN360の中古車情報を比較する

日産  シルビア   ホンダ  N360
VS
168万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
298 中古車掲載台数 16
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ s15フェイス57000キロ

    本体価格
    378万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s エアロフード 社外LSD 社外マフラー 社外エアクリーナー 強化クラッチ 社外車高調 純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TEIN車高調 社外エキマニ・マフラー ターボ車 純正5速MT 純正内装 純正15インチAW ETC タワーバー 社外エアクリーナー 社外HIDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 新品車高調 新品エアロ 純正同色全塗装

    本体価格
    197万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20ターボEG 純正6速 社外車高調 デフィ追加メーター 新品17インチAW 新品タイヤ BLITZラジエータ&ブローオフバルブ 社外紅白テール CUSCOタワーバ APEXエアクリ 純正バイザー デフ&クラッチ

    本体価格
    336.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ロケバニエアロ WORKアルミ 6点ロールバー 前置きインタークーラー 社外ラジエーター 社外マフラー 2名乗車 5万キロ代

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調 ニスモアーム 純正エアロ 車検対応マフラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ HKS2.2ボアアップ 社外タービン 3速クロスミッション 金プロ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE サンルーフ 社外17インチアルミホイール フルエアロ 社外デッキ 社外デュアルマフラー 社外シフトノブ 社外インテークチャンバー 社外エアクリーナー タワーバー 純正MOMOステアリング

    本体価格
    266.5万円

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    98万円

関東
103
317.2万円
関西
28
401.4万円
東海
52
366.2万円
北海道
11
324.6万円
九州
26
392.2万円
東北
19
327.3万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
363.4万円
四国
13
390.7万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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シルビアとN360のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ホンダ  N360
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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