| トヨタ チェイサー | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～630万円
チェイサーの相場表を見る |
中古車相場 |
184万円～999万円
シルビアの相場表を見る |
| 106台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
|
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
チェイサーとシルビアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チェイサーとシルビアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチェイサーの中古車は106台、シルビアの中古車は229台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
