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ラクティスとN360を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  N360
VS
12.8万円177.4万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
243 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD CDコンポ 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ワンオーナー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 1年保証付 福祉車両 スローパー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー 修復無 ETC バックカメラ 電動格納ミラー マニュアルエアコン キーレス 純正ナビ ワンセグTV CD・DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ラクティス G クルーズコントロール アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII スローパー ナビTV Bカメラ 福祉車輌

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正SDナビ 社外エンジンスターター 社外ドラレコ ワイパーデアイサー 寒冷地仕様 バックカメラ スポーツモード

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 社外ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    36.7万円

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  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

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  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

関東
83
47.2万円
関西
38
43.8万円
東海
22
49.8万円
北海道
16
58万円
九州
32
55.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
15
45.2万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ラクティスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  N360
137.7万円200万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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