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N-ONEとS600を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
3430 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ タイヤ4本新品 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 自社 ローン 車検2年 スマートキー CD USB 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 検 2年/中期/禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/フルセグ/AAC/オートライト/Dバイザー/CD&DVD/スマキー/HID/ステアリングスイッチ/ECON/Pスタート/

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC車載器/インテリキー/社外16インチアルミ/ローダウン(社外スプリング)/社外エアロ/デカール/電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/Hondaスマートキー/オートエアコン

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 届出済未使用車 運転席助手席シートヒーター 7インチTFT液晶メーター 遮音機能付きフロントウィンドウガラス LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 2.0

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社デモカー 8インチナビTV LEDヘッドラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ツートンカラー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート ベンチシート アイドリングストップ HIDヘッドライト 社外アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    19.3万円

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  • ホンダ S600 S600 

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    応談

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    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    498万円

関東
838
91万円
関西
376
85.1万円
東海
557
100.8万円
北海道
200
91.4万円
九州
518
75.3万円
東北
242
94.6万円
北陸・甲信越
312
89.2万円
中国
247
81万円
四国
140
76.9万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとS600のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  S600
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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