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アクアとS600を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  S600
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
6859 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備 トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール 全周囲モニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ AC100V電源

    本体価格
    197万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDヘッド・フォグライト スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付き 自社 ローン アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック 横滑り防止装置 ABS エアコン・クーラー パワステ パワーウインドウ キーレス ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 純正9型ナビ プリクラッシュセーフティ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ フルセグ 革シート モデリスタエアロ ローダウン 禁煙車 冬タイヤあり

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ドラレコ Bカメラ ETC ハーフレザーシート LEDライトフォグビーム スマートキー 純正17インチアルミ セーフティセンス プリクラ クルコン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
1655
107.4万円
関西
866
104万円
東海
1068
107万円
北海道
218
117万円
九州
1080
108.1万円
東北
643
114.8万円
北陸・甲信越
596
109.4万円
中国
453
105.8万円
四国
280
112.3万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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アクアとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S600
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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