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EクラスワゴンとS800を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとS800の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  S800
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 580万円648万円
S800の相場表を見る
406 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド パノラマルーフ/0/全周囲カメユーザー買取

    本体価格
    133.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車・サンルーフ・黒革パワーシートヒーター・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・道路標識アシスト・ヘッドアップディスプレイ・ナビTV・360度カメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/純正ドライブレコーダー前後/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/360°カメラ/フットトランクオープナー/ETC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインP・パノラミックSR

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート シートヒーター ワンオーナー パワーバックドア LEDヘッドライト全方位カメラ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド E220 ブルーテック アバンギャルド パワートランク Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン ワンオーナー インテリアP EXC-P パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 純正ナビ 360°カメラ ブルメスター LED ETC パワーテールゲート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    288万円

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    648万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
177
376.4万円
関西
69
441.6万円
東海
67
350万円
北海道
4
335.2万円
九州
35
319.3万円
東北
14
335.9万円
北陸・甲信越
17
386.1万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S800の中古車を探す

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EクラスワゴンとS800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  S800
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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