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3シリーズとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/1オーナー 前後ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 18インチアルミホイール LEDライト

    本体価格
    359万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ファストトラックPKG 電動トランク Mスポーツブレーキ 純正19インチアルミホイール フロントシートヒーター コンフォートアクセス ミラー内蔵ETC 純正HDDナビ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    322万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ バックカメラ パドルシフト ETC プッシュスタート パワーウィンドウ シートメモリー パワーシート スマートキー 純正アルミホイール 地デジTV

    本体価格
    50.6万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー 黒レザーシート タッチパネル式HDDナビ ACC ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート 前席シートヒーター 360°カメラ ACC 前後ドラレコ Bluetooth パワーバックドア 前席パワーシート 置き型充電 純正HDDナビ LEDヘッドライト コンフォートアクセス ETC2.0

    本体価格
    287.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 OP19インチAW 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライビングアシストアクティブクルーズコントロール  アンビエントライト コンフォートアクセス パドルシフト パワーシート

    本体価格
    183.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー車 パドルシフト シートヒーター アクティブクルーズコントロール 18インチAWホイール 前後PDCセンサー インテリジェントセーフティ バックカメラ LEDヘッドライト 1年保証付

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    応談

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    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

関東
449
248.7万円
関西
267
272.1万円
東海
193
248.2万円
北海道
29
210.2万円
九州
89
260.3万円
東北
29
167.7万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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シティカブリオレの中古車を探す

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3シリーズとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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