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ノートとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
6728 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オ-ナ-ディ-ラ-メンテ車 走行2.2万km アラウンドビュ-モニタ- ナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDオ-トライト 衝突軽減ブレ-キ 車両逸脱警報 スマ-トキ-

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリーナビゲーション

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ※当社試乗車UP※ メーカーOPナビ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    287.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ TV 全方位カメラ Pパイロット

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD /ナビ/360°カメラ/プロパイロット/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    37万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車活用 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 S ワンオーナー 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター フロント・リアソナー インテリジェントルームミラー 9インチナビ DVD再生 BTオーディオ フルセグ ETC LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグ純正ナビ!アラウンドビューM!全方位運転支援システム!16インチAW!LEDヘッドランプ&LEDフォグ!F&Rソナー!6エアバック!オートライト!インテリキー!ETC2.0!禁煙車!

    本体価格
    163.1万円

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    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
1771
105.9万円
関西
966
110万円
東海
796
115.5万円
北海道
377
130.3万円
九州
924
111.4万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.6万円
中国
398
116.6万円
四国
201
107.3万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ノートとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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