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バモスホビオバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.8万円161.4万円
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中古車相場 179.9万円925万円
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78 中古車掲載台数 65
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ギャザーズメモリーナビTV ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ワンオーナー車 キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 外品アルミ/CD

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リノタクミGT車中泊シリーズナビTVサブB

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT ABS AC PS PW キーレス エアバッグ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード ドラレコ ETC キーレス 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 貨物タイプホビオ オートマ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ TV キーレス ETC DVD再生

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/CDチ

    本体価格
    40.2万円

ピックアップ中古車
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    538万円

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    本体価格
    667.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンストP/サンルーフ/バケットシート

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    349万円

関東
15
39.7万円
関西
3
30.8万円
東海
15
45.5万円
北海道
3
86.6万円
九州
13
48.4万円
東北
8
65.3万円
北陸・甲信越
10
49.8万円
中国
6
35.6万円
四国
5
49.1万円
地域別台数
関東
23
491.8万円
関西
16
565.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
513.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
313.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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バモスホビオバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
115.9万円147.4万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
656 排気量(cc) 1991
45~53 最高出力(馬力) 306~421
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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